Un accidente laboral ocurrido sobre la Autovía Nacional Nº 12 volvió a poner en debate el funcionamiento de los servicios de emergencia en rutas concesionadas, luego de que desde Bomberos Voluntarios de Ceibas manifestaran su preocupación por la falta de ambulancias disponibles por parte de la concesionaria vial.
El hecho ocurrió el viernes cerca de las 18:23 horas a la altura del kilómetro 119, mano Buenos Aires–Entre Ríos, cuando un camión Mercedes Benz perteneciente a la empresa Andreani sufrió un desperfecto mecánico en el sistema de suspensión.
Según se informó oficialmente, el conductor, un hombre de 42 años oriundo de La Plata, intentó reparar la falla al costado de la ruta y terminó atrapado, siendo auxiliado rápidamente por personas que se encontraban en el lugar.
En medio de la emergencia, se consultó a la concesionaria vial sobre la disponibilidad de asistencia sanitaria, pero de acuerdo al informe difundido por Bomberos la empresa informó que no contaba con ambulancia disponible.
La situación obligó a coordinar asistencia de urgencia con el sistema público de salud y con los propios Bomberos Voluntarios.
Desde el Hospital Eva Duarte de Ceibas señalaron además que su ambulancia también se encontraba afectada a otro traslado, por lo que únicamente pudieron disponer de un enfermero para colaborar en la atención inicial.
Finalmente, la ambulancia Móvil Nº 12 de Bomberos Voluntarios de Ceibas fue la encargada de asistir y trasladar al camionero hasta el hospital local y posteriormente derivarlo al Hospital Centenario, donde quedó internado.
El episodio generó fuertes cuestionamientos por parte de Bomberos, quienes remarcaron la preocupación existente ante la falta de cobertura sanitaria inmediata sobre rutas privatizadas y concesionadas a empresas privadas.
Manifestamos nuestra preocupación ante la falta de disponibilidad de ambulancias de apoyo para atender este tipo de emergencias sobre rutas que están privatizadas a una empresa privada”, expresaron desde Bomberos Voluntarios de Ceibas.
El hecho volvió a abrir interrogantes sobre el nivel de respuesta que ofrecen las concesionarias viales ante situaciones críticas, especialmente en corredores donde diariamente circulan miles de vehículos y transporte pesado.
