Con el objetivo de incorporar nuevas herramientas para mejorar la conectividad y potenciar el desarrollo productivo de la provincia, el secretario de Transporte de Entre Ríos, Aníbal Steren, encabezó una misión institucional y técnica en Mendoza, en el marco de la Diplomatura en Transporte y Logística que dicta el Consejo Federal de Inversiones (CFI).
La agenda comenzó con un encuentro en Aeroparque junto a directivos de la cámara Latin American International Group of China, donde se dialogó sobre el interés de empresarios asiáticos en invertir y comercializar en Entre Ríos.
En ese marco, se destacó el proyecto de la firma Agglosgroup, que prevé la instalación de una pista de motocross y servicios de seguridad en Concepción del Uruguay.
Ya en Mendoza, la delegación recorrió el Control Integrado de la Aduana de Uspallata, en el Paso Cristo Redentor, uno de los principales corredores comerciales del país, donde se analizaron los sistemas de control y la logística del transporte internacional.
Posteriormente, Steren visitó el Nodo Logístico y Depósito Fiscal Palmira de Trenes Argentinos Cargas, un centro de transferencia camión-tren de 120 hectáreas que opera con formaciones de hasta 60 vagones.
«Repasar la infraestructura ferroviaria y las diferentes trochas del país nos da una perspectiva clara para la Línea Urquiza, que atraviesa Entre Ríos y conecta Zárate con el norte mesopotámico, siendo una herramienta clave para abaratar costos a nuestros dadores de carga», señaló el funcionario.
La misión también incluyó reuniones con autoridades del municipio de Luján de Cuyo, donde se presentó un modelo de desarrollo industrial basado en incentivos fiscales y un proyecto de aeropuerto de cargas.
Finalmente, la comitiva recorrió el Clúster Logístico de Mendoza, el parque industrial privado más grande de la región, donde se interiorizó sobre nuevas tecnologías aplicadas al almacenamiento, la trazabilidad y la automatización de procesos.
Al cierre de la visita, Steren afirmó que el desafío de Entre Ríos es avanzar hacia un esquema de logística integrada que permita mejorar la competitividad y reducir costos para los sectores productivos.
«El futuro de la logística entrerriana va hacia esquemas integrados, donde el Estado brinde previsibilidad jurídica, ordene el uso del suelo y potencie la infraestructura vial y ferroviaria para que los productores puedan mover sus recursos de forma simple y competitiva», concluyó.
